La nouvelle division 240
Présentation des équipements de sécurité par Stéphane Ruche
A la seconde Rencontre à Thème de l’année 2015, André Joner a accueilli Stéphane Ruche de Steph Electro Marine, le vendredi 28 mars 2015 à 18h, à la Maison de la Mer de Palavas Les Flots.
Notre Président Richard Bilella a remercié l’assemblée qui s’est déplacée massivement et a rappelé l’organisation par l’Amicale des Puces Nautiques sur le parking de la Capitainerie le 19 avril 2015.
La nouvelle division 240
Georges Rivière a présenté les nouvelles règles de sécurité modifiées.
« Règles de sécurité applicables à la navigation de plaisance en mer
sur des embarcations de longueur inférieure ou égale à 24 m »
La nouvelle division 240 entre en application le 01 mai 2015
La division 240 a été modifiée afin de mieux répondre aux exigences de sécurité des plaisanciers.
Quatre objectifs ont conduit à la révision de cette division :
– Simplification et clarification du document.
– Adaptation aux dernières évolutions observées dans la plaisance et amélioration du texte existant.
– Rendre cohérent les moyens de communication vers les CROSS avec la zone de navigation fréquentée.
– Responsabilisation des pratiquants.
NB : La réglementation est inchangée pour le permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur.
Ce qui change vraiment par rapport à l’ancien texte
– La notion de chef de bord a été explicitée dans le document.
Chef de bord : Membre d’équipage responsable de la conduite du navire, de la tenue du journal de bord lorsqu’il est exigé, du respect des règlements et de la sécurité des personnes embarquées.
– Une dotation de sécurité supplémentaire a été créée pour les navigations au-delà de 60 milles d’un abri : optimiser la sécurité pour les plaisanciers au long-cours.
– Un émetteur récepteur VHF sera obligatoire à partir du 01 janvier 2017 pour les navigations au-delà de 6 milles d’un abri : assurer la capacité de communiquer en toute circonstance.
– Une nouvelle trousse de secours est proposée.
– Les VNM (Véhicules Nautiques à Moteur : Jet Ski, …) pouvant embarquer au moins deux personnes pourront désormais naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri.
– La notion d’abri a été précisée.
Abri : Endroit de la côte où tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.
– La charge maximale recommandée par le constructeur du navire doit être strictement respectée par le chef de bord.
ATTENTION : Dans la précédente réglementation, la dotation hauturière s’appliquait à partir de 6 milles d’un abri. Dans la nouvelle réglementation, la dotation semi-hauturière s’applique à partir de 6 milles d’un abri, la dotation hauturière à partir de 60 milles d’un abri.
Vous pouvez obtenir plus d’informations sur le site internet :
www.developpement-durable.gouv.fr/L-equipement-de-securite-des.html
Vous pouvez télécharger l’intégralité de la division 240 sur le site : www.mer.gouv.fr
Présentation des équipements électroniques de sécurité par Stéphane Ruche
Tout d’abord les appareils radio VHF sont présentés puis les balises (navires et personnelles):
* VHF/ASN émettant sur le canal 70 comportant le n° MMSI du bateau et le nom de propriétaire qui sont transmis au centre de secours, avec la position du GPS
* VHF/ASN/AIS avec le système d’identification automatique des navires et son alarme anti-collision
– AIS récepteur
* AIS émetteur/récepteur: avec ou sans antenne, peut être raccordé à un PC (avec un logiciel de cartographie comme OpenCPN)
* VHF portable étanche flottante avec système bluetooth (permet de recevoir et d’émettre les appels téléphoniques) et système de repérage la nuit par flash.
* Balise de détresse EPIRB obligatoire au delà des 60 milles, à partir du 1er mai 2015: une alerte, grâce à une antenne rétractable, est émise au centre de secours sur 460 MHz (n° MMSI du navire, le nom du propriétaire, la position et le n° de la licence radio) et émission sur 121,5 Mhz pour les signaux aéronautiques. C’est une balise avec GPS intégré, flottante avec 2 flashs lumineux ; sa durée de vie est de 10 ans et son fonctionnement est garanti 48h une fois déclenchée.
* Balise personnelle (en cours d’homologation par la Division 240) : sécurité en mer et même en montagne. Rescue Mob : émetteur AIS personnel se déclenche automatiquement à l’eau, avec une durée de vie de 7 ans et une autonomie de 24h.
* D’autres matériels ont été présentés : ForwardScan, … et Stéphane reste toujours disponible pour préciser le fonctionnement en fonction de l’usage de l’appareil.
Des prix spéciaux annoncés aux amicalistes sont consentis par Steph Electro Marine en fonction des commandes en cours.
Les échanges avec la salle se sont poursuivis pendant le verre de l’amitié, qui a conclu fort agréablement cette soirée.
A tous, nous vous donnons rendez-vous :
* aux Puces Nautiques le 19 avril, sur le Parking de la Capitainerie,
* pour notre prochaine Rencontre à Thème, le 24 avril 2015, dont le thème vous sera communiqué par Newsletter,
* au Repas amicalistes, avec après-midi dansant, au COSEC, le dimanche 26 avril.
Notez dès à présent ces dates.
A très bientôt …
Georges RIVIERE
Secrétaire de l’ASPPF
